東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）近日宣布，推出一款車載光繼電器“TLX9165T”，其采用10引腳SO16L-T封裝，支持輸出耐壓1800V（最小值）的高壓車載電池。該產(chǎn)品于今日開始支持批量出貨。更短的充電時間以及更長的續(xù)航里程對于電動汽車的發(fā)展普及至關(guān)重要，且這…
東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）近日宣布，推出一款車載光繼電器“TLX9165T”，其采用10引腳SO16L-T封裝，支持輸出耐壓1800V（最小值）的高壓車載電池。該產(chǎn)品于今日開始支持批量出貨。
更短的充電時間以及更長的續(xù)航里程對于電動汽車的發(fā)展普及至關(guān)重要，且這兩者都需要電池系統(tǒng)的更高效地運行。電池管理系統(tǒng)（BMS）通過監(jiān)控電池充電狀態(tài)來實現(xiàn)系統(tǒng)高效運行，同時監(jiān)控電池與車身之間的絕緣情況，確保高壓電池的安全使用。而需要處理高電壓的BMS正采用了電氣隔離光繼電器。
儲能系統(tǒng)（ESS）也采用了與BMS類似的配置，可確保可再生能源高效運行。由于儲能系統(tǒng)也會像電動汽車一樣處理高電壓，所以也是電氣隔離光繼電器的重要應(yīng)用市場之一。
盡管目前400V電池系統(tǒng)是電動汽車的主流，但隨著更長續(xù)航里程以及更快充電速度的需求不斷增長，電動汽車將加速向800V電池系統(tǒng)的過渡。這些電池系統(tǒng)采用的光繼電器必須要有約為系統(tǒng)電壓兩倍的耐壓性，因此對于800V電池系統(tǒng)而言，耐壓值需為1600V以上。東芝推出的新款光繼電器，采用其最新的高壓MOSFET，其輸出耐壓為1800V（最小值），適用于800V電池系統(tǒng)。
該光繼電器的10引腳SO16L-T封裝采用相對漏電起痕指數(shù)（CTI）為600以上的樹脂，屬于IEC 60664-1國際標準中I類材料，而且其引腳配置可確保光接收器側(cè)的爬電距離為7.5mm以上。這些特性均符合IEC 60664-1標準，可提供1500V的工作電壓。
引腳間距和引腳配置與SO16L-T封裝相同，允許通用PCB圖案設(shè)計。
未來東芝將繼續(xù)擴大其適用于車載應(yīng)用電池系統(tǒng)及工業(yè)設(shè)備儲能系統(tǒng)的光繼電器產(chǎn)品，為設(shè)備的安全運行做出貢獻。
應(yīng)用：
-車載設(shè)備：BMS（電池電壓監(jiān)控、機械式繼電器粘連檢測和接地故障檢測等）
-工業(yè)設(shè)備：ESS
-替代機械式繼電器
特性：
-輸出耐壓：VOFF＝1800V（最小值）
-常開（1-Form-A）器件
-雪崩電流額定值：IAV＝0.6mA
-隔離高壓：5000Vrms（最小值）
-通過AEC-Q101認證
-符合IEC 60664-1國際標準
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