（Maxim）MAX17853ACB是業(yè)內(nèi)唯一符合ASIL-D等級(jí)的單芯片電池監(jiān)控解決方案，具有超低功耗、高精度測(cè)量和靈活的架構(gòu)特點(diǎn)。其優(yōu)勢(shì)包括：

安全性?：符合ASIL-D標(biāo)準(zhǔn)，滿足汽車安全完整性等級(jí)要求。

靈活性?：Flexpack架構(gòu)允許快速更改模塊配置，無(wú)需重新設(shè)計(jì)電路板和認(rèn)證。

介紹

MAX17853ACB是一款用于高壓和低壓電池模塊管理的靈活數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。系統(tǒng)可利用完整冗余測(cè)量引擎在263μs內(nèi)測(cè)量14路電池電壓以及6路溫度或系統(tǒng)電壓測(cè)量的組合，或者利用ADC測(cè)量引擎在156μs內(nèi)單獨(dú)執(zhí)行全部輸入測(cè)量。MAX17853ACB內(nèi)部有14個(gè)額定電流大于300mA的均衡開關(guān)，用于電池均衡電流，每個(gè)開關(guān)都支持全面的內(nèi)置診斷。多達(dá)32片器件能夠以菊鏈形式連接在一起，管理448節(jié)電池以及監(jiān)測(cè)192路溫度。

在65V共模電壓范圍內(nèi)，MAX17853ACB可測(cè)量-2.5V至+5V的電池和總線差分電壓，典型精度為1mV (3.6V電池，25°C)。如果使能過采樣，MAX17853ACB內(nèi)部可對(duì)每通道多達(dá)128個(gè)測(cè)量值進(jìn)行平均，分辨率為14位，并結(jié)合數(shù)字后處理IIR濾波，提高抗噪性。系統(tǒng)通過測(cè)量自身的管芯溫度，在發(fā)生熱過載時(shí)自行關(guān)斷。

為實(shí)現(xiàn)可靠通信，系統(tǒng)采用Maxim電池管理UART或SPI協(xié)議，并優(yōu)化用于支持較少的內(nèi)部診斷功能，MAX17853ACB通過嵌入式通信和硬件報(bào)警接口實(shí)現(xiàn)快速報(bào)警通信，以支持ASIL D和FMEA要求。

主要特性：

1、?高電壓管理?：MAX17853ACB支持9V至65V的高壓數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)，適用于高壓電池組、電動(dòng)汽車（EV）、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車（HEV）、電動(dòng)自行車、電池備份系統(tǒng)（UPS）和超級(jí)電容器系統(tǒng)等應(yīng)用?。

2、?電池監(jiān)控?：MAX17853ACB能夠監(jiān)控14個(gè)電池單元的電壓和6個(gè)溫度或系統(tǒng)電壓測(cè)量值，具有1mV的典型精度（3.6V電池，25°C）?。

3、?電池平衡系統(tǒng)?：集成14個(gè)內(nèi)部平衡開關(guān)，MAX17853ACB支持大于300mA的平衡電流，每個(gè)開關(guān)都具備廣泛的內(nèi)置診斷功能?。

4、?通信接口?：MAX17853ACB支持SPI和UART協(xié)議，優(yōu)化嵌入式通信和硬件警報(bào)接口，滿足ASIL-D和FMEA要求?。

5、?溫度范圍?：MAX17853ACB的工作溫度范圍為-40°C至+125°C，適用于汽車級(jí)應(yīng)用?。

應(yīng)用領(lǐng)域

1、新能源汽車BMS?

MAX17853ACB用于動(dòng)力電池組管理，支持SOC/SOH估算誤差<3%，滿足AEC-Q100 Grade 1車規(guī)認(rèn)證?。

2、工業(yè)儲(chǔ)能系統(tǒng)?

在5G基站儲(chǔ)能柜中，MAX17853ACB實(shí)現(xiàn)電池組均衡控制，延長(zhǎng)循環(huán)壽命20%以上，并通過±0.2%電流檢測(cè)精度提升能量利用率?。

3、機(jī)器人動(dòng)力模塊?

適配MAX17853ACB的高壓伺服系統(tǒng)，支持實(shí)時(shí)電池健康度監(jiān)測(cè)，降低熱失控風(fēng)險(xiǎn)?。

如需獲取【MAX17853ACB】樣品或報(bào)價(jià)，請(qǐng)通過官網(wǎng)（www.pptls.cn）咨詢。