明佳達公司供應(yīng)汽車以太網(wǎng) 88EA1512B2-NNP2A000/88EA1517B2-NMB2A000 集成10/100/1000 Mbs EEE收發(fā)器

產(chǎn)品詳情

88EA1512千兆位以太網(wǎng)收發(fā)器是包含一個千兆位以太網(wǎng)收發(fā)器的物理層設(shè)備。該收發(fā)器實現(xiàn)了1000BASE-T、100BASE-TX和10BASE-T標準的以太網(wǎng)物理層部分。

該收發(fā)器符合汽車應(yīng)用的要求，并完全符合AECQ100標準。該器件支持廣泛的汽車應(yīng)用，包括當需要RGMII（用于直接連接的減少針數(shù)的GMII）到銅/光纖/SGMII與自動媒體檢測、RGMII到銅、RGMII到SGMII/光纖以及SGMII到銅連接時。

該器件還在PHY中集成了MDI接口終端電阻。這種電阻集成簡化了電路板布局，并通過減少外部元件的數(shù)量來降低電路板成本。新的Marvell校準電阻方案將達到并超過IEEE 802.3回波損耗規(guī)范的精度要求。

88EA1512器件有一個集成的開關(guān)穩(wěn)壓器，可產(chǎn)生所有需要的電壓，并可在單一的3.3V電源下運行；該器件支持1.8V、2.5V和3.3V LVCMOS I/O標準。該器件采用先進的混合信號處理，以每秒千兆的數(shù)據(jù)速率進行均衡、回聲和串擾消除、數(shù)據(jù)恢復(fù)和糾錯。88EA1512以極低的功率耗散在嘈雜的環(huán)境中實現(xiàn)了強大的性能。

主要特點

符合AEC-Q100 2級標準（-40℃至+105℃）

56引腳QFN封裝，0.5毫米間距，8毫米x8毫米

與非優(yōu)化設(shè)計相比，PHY延遲（發(fā)送和接收）降低了40%

總（RX+TX）延遲<400 ns（對于具有1518字節(jié)幀的100BASE-TX和1000BASE-T模式）

EEE支持（IEEE 802.3az)

支持帶有硬件加速的IEEE 1588v2

提供16個PHY地址，更容易編程

應(yīng)用

汽車信息娛樂系統(tǒng)

先進的駕駛輔助系統(tǒng)

汽車診斷系統(tǒng)

車身電子設(shè)備

88EA1517 100 Mbs以太網(wǎng)收發(fā)器是包含一個千兆以太網(wǎng)收發(fā)器的物理層設(shè)備。該收發(fā)器實現(xiàn)了100BASE-TX和10BASE-T標準的以太網(wǎng)物理層部分。

該收發(fā)器符合汽車應(yīng)用的要求，并完全符合AECQ100標準。當需要RGMII（用于直接連接的減少針數(shù)的GMII）到銅線或MII到銅線連接時，該部件支持廣泛的汽車應(yīng)用。

該器件還在PHY中集成了MDI接口終端電阻。這種電阻集成簡化了電路板布局，并通過減少外部元件的數(shù)量來降低電路板成本。新的Marvell校準電阻方案將達到并超過IEEE 802.3回波損耗規(guī)范的精度要求。

88EA1517器件有一個集成的開關(guān)穩(wěn)壓器，可產(chǎn)生所有需要的電壓，并可在單一的3.3V電源下運行；該器件支持1.8V、2.5V和3.3V LVCMOS I/O標準。該器件采用先進的混合信號處理，以每秒千兆的數(shù)據(jù)速率進行均衡、回聲和串擾消除、數(shù)據(jù)恢復(fù)和糾錯。88EA1517以極低的功率耗散在嘈雜的環(huán)境中實現(xiàn)了強大的性能。

主要特征

符合AEC-Q100 2級標準(-40 °C至+105 °C)

40引腳QFN封裝，0.5毫米間距，6毫米x6毫米

與非優(yōu)化設(shè)計相比，PHY延遲（發(fā)送和接收）降低40%。

總（RX+TX）延遲<400 ns（對于100BASE-TX和1000BASE-T模式，1518字節(jié)的幀）

EEE支持（IEEE 802.3az）

支持帶有硬件加速的IEEE 1588v2

提供16個PHY地址，更容易編程

應(yīng)用

使用MII/RGMII接口的汽車OBD應(yīng)用

回收以太網(wǎng)芯片 88EA1512B2-NNP2A000/88EA1517B2-NMB2A000 汽車以太網(wǎng)，長期以高價現(xiàn)金回收個人庫存、工廠庫存、海關(guān)扣押、寄售、代銷、清倉等電子呆料。

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